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GGr 15.2
Bei den GGr 15.2 handelt es sich um 4achsige gedeckte Güterwagen sowjetischer Bauart, die nach dem zweiten Weltkrieg in den Bestand der Deutschen Reichsbahn gelangten. Fotos von ihnen im Einsatz bei der DR zeigen die nach 1936 gebauten sowjetischen Standardtypen in der geschweißten Bauform, mit einer Tragfähigkeit von 50t, 90m3 Laderaum und 18t Achslast. Wohl gab es auch 50t Wagen der genieteten und etwas kürzeren Standard Bauart 1928, da zu jener Zeit beide Typen in großen Mengen bei der SZD im Einsatz waren. Leider gibt es in dieser Hinsicht nicht ausreichend Bildmaterial um dieses auch bildlich zu beweisen.
Mit Ausnahme der Wagen amerikanischer Herkunft, die in den Bestand der DR durch Ereignisse nach dem ersten Weltkrieg kamen, unterschieden sich die GGr 15.2 von der Mehrzahl der bei der DR eingesetzten GG-Wagen erheblich. Sie sind nach dem sowjetischen Lichtraumprofil gebaut worden und mit einer Matrossow Bremse ausgerüstet. Typisch für sie waren nur eine mittige Tür, zwei hochliegende Ladeklappen pro Längsseite und Diamond-Drehgestelle der Bauart III mit 1800mm Achsstand.
Ob die Wagen nach dem zweiten Weltkrieg auf dem Gebiet der DR verblieben und so in deren Fahrzeugpark gelangten, oder ob sie im Rahmen sozialistische Mithilfe aus der UdSSR zur DR gelangten ist unklar. Bilder beweisen, daß es auch Wagen der Gattung GGu 73 sowjetischer Herkunft bei der DR gab, die noch automatische Mittelpufferkupplung der Bauart SA-3 aufwiesen.