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Gls 203
In den Jahren 1957 bis 59 baute die DB ein paar hundert der schadanfälligen Gmhs 35 der Kriegsbauart zusammen mit einer großen Anzahl der baugleichen Pwgs 44 zu Gms 45 um. Sie erhielten dabei einen komplett neuen Aufbau aus unverdichteten Kunstharzplatten mit einer mittigen 2m breiten Schiebetür im Stil der damaligen DB Neubauten. Sie erhielten jedoch wie die Gls 205 nur insgesamt 4 Lade- und Lüftungsschieber. Die Untergestelle wurden verlängert, ansonsten weitgehend übernommen.
Die 1.100 umgebauten Wagen erhielten nach dem Umbau Nummern im Bereich von 228 500 bis 229 999. Ab 1968 mußten die Wagen, die noch bis auf unfallbedingte Ausmusterungen vollständig im Bestand waren, die neue Bezeichnung Gls 203 und Nummern zwischen 133 0 000 und 133 1 099 tragen. Mitte der 1970er erhielten einige Wagen Rollenlager, doch konnten diese die einsetzenden Ausmusterungen nur geringfügig aufschieben. Die letzten noch vorhandenen Wagen wurden bis zum Jahresende 1987 ausgemustert.